Η μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων στο ιστορικό κέντρο της πόλης του Ηρακλείου είναι μια στρατηγική επιλογή που έχει σαν στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής, τόσο των μονίμων κάτοικων, όσο και των επισκεπτών της, αποτελεί το μεγάλο στοίχημα της δημοτικής Αρχής.
Στα πλαίσια αυτά έχει ξεκινήσει μια έρευνα για την υλοποίηση ενός σχεδίου για την εφαρμογή της «έξυπνης ελεγχόμενης στάθμευσης». Είναι μια πρωτοβουλία που γίνεται στα πλαίσια των δράσεων για το «Ηράκλειο Έξυπνη πόλη», αλλά και στα πλαίσια της βιώσιμης κυκλικής Κινητικότητας.
Προσπάθεια της δημοτικής Αρχής είναι να ελαχιστοποιηθεί η ροή οχημάτων είτε των πολιτών είτε των επικσκεπτών προς το ιστορικό κέντρο της πόλης.
Στόχος είναι να αλλάξει ο τρόπος που οι πολίτες θα βλέπουν το ιστορικό κέντρο και σε συνδυασμό με τις αναπλάσεις που θα ολοκληρωθούν, να επιτευχθεί ό στόχος της μείωσης της ροής οχημάτων
Το μέτρο των «Έξυπνων πάρκινγκ» περιλαμβάνει τον ορισμό κάποιων εκ των θέσεων στάθμευσης που έχει ο Δήμος (μέσα και από τις κυκλοφοριακές μελέτες που γίνονται), την οριοθέτηση τους, ώστε να υπάρχει η ηλεκτρονική διαχείριση τους μέσω ενός ειδικού λογισμικού.
(Θα ξέρουν οι δημοτικοί αστυνομικοί ποιες από τις 100 θέσεις θα είναι διαθέσιμες)
Έτσι οι πολίτες θα γνωρίζουν ποιες θέσεις στάθμευσης είναι διαθέσιμες, ενώ και οι δημοτικοί αστυνομικοί θα ξέρουν ανά πάσα στιγμή ποιες είναι διαθέσιμες, ποιες κατειλημμένες νομίμως και ποιες κατειλημμένες από παραβάτες.
Μέσα από το λογισμικό οι πολίτες θα αγοράζουν χρόνο στάθμευσης και από το κινητό τους θα μπορούν να κλείνουν τη θέση ή να ανανεώνουν και το χρόνο.
Ουσιαστικά ο Δήμος με αυτό τον τρόπο θέλει να αντικαταστήσει τις παραδοσιακές κάρτες. Το σχέδιο αυτό είναι σε εξέλιξη. Στα πλαίσια αυτά υπάρχει διαθέσιμο ένα ηλεκτρονικό ερωτηματολόγιο, ενώ υπάλληλοι του Δήμου, έχουν μοιράσει ερωτηματολόγια σε καταστηματάρχες του κέντρου.
Το σημαντικό είναι ότι από τα μέχρι τώρα στοιχεία, φαίνεται πως το μέτρο αυτό θα «αγκαλιαστεί» από τους πολίτες. Περίπου 300 πολίτες έχουν απαντήσει στα ερωτηματολόγια και ο απολογισμός είναι θετικός. «Οι πολίτες θέλουν να γνωρίζουν ποιες είναι οι διαθέσιμες θέσεις παρκαρίσματος για να μην ταλαιπωρούνται», σημειώνει μιλώντας στο ekriti.gr ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Πέτρος Ινιωτάκης.
(Ο πολίτης θα μπορεί ξεκινώντας από το σπίτι του ποιες είναι έτοιμες προς χρήση)
«Θα γνωρίζει τόσο ο πολίτης, αφού κατεβάσει το αντίστοιχο λογισμικό στο κινητό του τις διαθέσιμες θέσεις πάρκινγκ, όμως το ίδιο θα γνωρίζει και η Δημοτική Αστυνομία. Θα ξέρουν οι δημοτικοί αστυνομικοί ποιες από τις 100 θέσεις που σκεφτόμαστε να εντάξουμε στο μέτρο πιλοτικά, θα είναι κατειλημμένες και από ποιον.
Ο πολίτης θα μπορεί ξεκινώντας από το σπίτι του ποιες είναι έτοιμες προς χρήση και να την «κλείνει» για να παρκάρει στο κέντρο και σε ποιο σημείο. Να μην μπει έτσι σε μια διαδικασία ταλαιπωρίας μπαίνοντας στο κέντρο, χωρίς λόγο, όταν θα βλέπει ότι οι θέσεις αυτές θα είναι κατειλημμένες.
Επίσης οι πολίτες θα μπορούν να κλείνουν χρόνο ή να ανανεώνουν το χρόνο μέσα από το κινητό τους. Θα έχει αγοράσει credits και θα πληρώνει ηλεκτρονικά», αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Ινιωτάκης
Τα οφέλη
Αξίζει να επισημανθεί ότι όπου έχει εφαρμοστεί το μέτρο αυτό τα οικονομικά οφέλη είναι πολλαπλάσια. Χρήματα, τα οποία – όταν αρχίσει να υλοποιείται το μέτρο στο Ηράκλειο- θα εξοικονομηθούν και θα διατεθούν για την ενίσχυση των υπηρεσιών προς τον πολίτη.
Αυτό που αναφέρεται είναι ότι οι θέσεις αυτές θα προορίζονται για στάθμευση μικρής διάρκειας. Για αυτό θα υπάρχει ένα μικρό αντίτιμο για 30 ως 45 λεπτά και από εκεί και πέρα, το ποσό θα αυξάνει, ανάλογα με το χρόνο.
(Ο αντιδήμαρχος Πέτρος Ινιωτάκης)
«Η χρέωση θα είναι τέτοιας λογικής», αναφέρει ο κ. Ινιωτάκης ο οποίος τονίζει ότι τα μέχρι τώρα δείγματα από άλλες πόλεις είναι πολύ καλά. Επιτυγχάνεται η μείωση των οχημάτων που κυκλοφορούν στο κέντρο, ενώ τα οικονομικά οφέλη είναι πολλαπλάσια.
Χρήματα που θα εξοικονομηθούν και θα διατεθούν για την ενίσχυση των υπηρεσιών προς τον πολίτη, όπως σημειώνει ο κ. Ινιωτάκης που εποπτεύει αυτή τη δράση.
Φαίνεται τέλος πως είναι ένα μέτρο επιβεβλημένο από τη στιγμή που οι δείκτες των ρύπων με βάση τις μετρήσεις που πραγματοποιούνται είναι πως το 70% αυτών, προέρχεται από τα οχήματα.
«Στη Θεσσαλονίκη, από τις 1900 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης, έχει 12πλασιαστεί το έσοδο του Δήμου. Εμείς θέλουμε τα όποια έσοδα να τα επιστρέψουμε στην πόλη και αν υπάρχει η δυνατότητα να ενισχύσουμε τον αριθμό των ενστόλων της Δημοτικής Αστυνομίας, την κατακόρυφη και οριζόντια σήμανση της πολης και όσες άλλες υπηρεσίες μπορούμε με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας των πολιτών», καταλήγει ο αντιδήμαρχος για το μέτρο, την ώρα που η διαδικασία συνεχίζεται, ενώ το θέμα αναμένεται να τεθεί και σε διαβούλευση.
Ανδρέας Κριτσωτάκης
